Мінівен бізнес-класу

 Великий американський сімейний мінівен з потужним мотором і автоматичною коробкою передач - це найкраще, що може запропонувати даний сегмент.

Попередні покоління Вояджера були досить популярними. Однак в нашій країні їх купують в основному на вторинному ринку. Багатьох, звичайно, бентежить вартість нового мінівена, але, як відомо, за все треба платити. Комфорт, простір і сучасні технології коштують своїх грошей.

Зовнішність Grand Voyager нового покоління типово американська. Велика кількість хромованих молдингів, велика решітка радіатора, красива передня оптика, нескромні розміри і солідний дорожній просвіт змушують обертатися навіть тих, хто поняття не має, що це за автомобіль. Машина дійсно відрізняється від всіх європейських і японських аналогів? Так само як і від власної попередньої версії.

Салон нового Chrysler - це справжнє уособлення простору і розкоші. Для водія налаштувати потрібне положення - не проблема. Сидіння «запам'ятовує» як мінімум двох осіб і при необхідності надасть виставлені заздалегідь настройки для кожного. Кермо має електропідігрів і регулюється тільки по вертикальній площині, але цього цілком вистачає, завдяки широкому діапазону налаштувань крісла. Також мінівен запропонує виключно американську опцію - зміна положенні педального вузла. Завдяки цьому, людина з будь-яким зростанням може комфортно розташуватися в автомобілі. Перемикач передач також розташований відповідно до переваг заокеанських водіїв - біля рульового колеса . Це не тільки зручно, але й істотно додає простору в салоні - між передніми сидіннями встановлений бокс для дрібних речей, прибравши який, можна пересуватися в машині, як в мікроавтобусі.

«Робоча» місце водія оформлено в найкращих традиціях Chrysler. М'який пластик центральної панелі, вставки полірованого дерева, хромовані окантовки, сенсорний дисплей і стильні стрілочний годинник - незмінні атрибути практично будь-якого автомобіля американської компанії. Традиційно для кожного мінівена, Вояджер не обділений підстаканниками, полками, кишенями і нішами. Для водія і кожного пасажира буде безліч таких важливих елементів. Є також відсіки для речей і в стелі, що дуже зручно і досить незвично. З огляду на марку виробника, Chrysler Grand Voyager пропонує комфорт справжнього бізнес-класу. І це стосується не тільки водія і переднього пасажира, а й усіх інших пасажирів мінівена. Наприклад, другий ряд сидінь має широкий діапазон регулювань, підлокітники, індивідуальні настройки кліматичної установки, електричні шторки на вікнах, телевізор, а також відкидний столик, який буде корисний в далекій дорозі. Пасажири третього ряду сидінь не мають таких опцій, але зате задовольняються особистим телевізором і непоганим простором. За непотрібністю, третій ряд легко забирається, причому досить видовищно: існує електропривод, при активації якого сидіння легко і швидко їдуть в підлогу. До речі, електропривод в машині присутній не тільки тут і в передніх кріслах, а й в двері багажника, а також в бічній розсувних дверей.

Не варто думати, що при всіх розкинутих сидіннях обсяг багажника невеликий. Американці не люблять крихітні автомобілі, і при повному завантаженні пасажирами в Chrysler Grand Voyager можна ще покласти досить вантажу в відсік об'ємом 934 літри!

Важкий і великий автомобіль важко віднести до певного сегмента. Він одночасно є і позашляховиком, і мінівеном, і навіть мікроавтобусом. Тяговітий двигун Chrysler, робочим об'ємом 3,6 літра і потужністю 283 кінських сил, відмінно справляється зі своїм завданням.

Для тих, хто віддає перевагу більш важке паливо, компанія пропонує дизельний 2,8-літровий CRD двигун з безпосереднім електронним уприскуванням Common Rail. Його потужність становить 163 кінських сили. З огляду на вагу і розміри Grand Voyager, в русі він дарує справжній комфорт, який притаманний тільки преміальним автомобілів.

Mopar підготував шість "Джипів" для пасхального сафарі

 Компанія Mopar, що займається доопрацюваннями автомобілів концерну Chrysler, підготувала п'ять спеціальних версій позашляховика Jeep Wrangler і одну Grand Cherokee. Машини побудували для участі в щорічному пасхальному сафарі в американському місті Моаб. У нинішньому році захід стане 47-м за рахунком.

Спецверсія позашляховика Grand Cherokee - Trailhawk Concept - отримала дизельний шестициліндровий двигун, бампери і капот від «зарядженої» модифікації SRT8, а також 17-дюймові колісні диски і 35- дюймові шини для бездоріжжя. Щоб колеса помістилися на штатні місця, фахівцям Mopar довелося встановлювати розширювачі арок.

Mopar підготував шість "Джипів" для пасхального сафарі

Jeep Grand Cherokee Trailhawk Concept

Модифікацію Wrangler Mopar Recon оснастили 6,2-літровим двигуном V8, що розвиває 476 кінських сил і працює разом з пятідіапазонной автоматичною коробкою передач. Крім цього, позашляховик обзавівся новими переднім і заднім мостами Dana 60 і 39-дюймовими позашляховими покришками.

Mopar підготував шість "Джипів" для пасхального сафарі

Jeep Wrangler Mopar Recon

При роботі над варіантом Wrangler Stitch інженери вирішили по максимуму полегшити модель. Це дозволило позашляховику зрівнятися по співвідношенні потужності до маси з «зарядженої» версією Grand Cherokee. У Mopar позбавили машину аудіосистеми, кліматичної установки і дверей, а також полегшили раму і елементи підвіски.

Mopar підготував шість "Джипів" для пасхального сафарі

Jeep Wrangler Stitch

Версія Wrangler Sand Trooper II отримала 40-дюймові позашляхові шини . Автомобіль оснащений 5,7-літровою "вісімкою". Вона розвиває 380 кінських сил і 542 Нм крутного моменту. Двигун поєднується з п'ятиступеневим «автоматом».

Для «Ренглер» у виконанні Flattop інженерам довелося змінити конструкцію кузова. Фахівці Mopar прибрали всі бічні і вкоротили лобове скло, а також прибрали середню стійку кузова. Така модернізація зробила габаритну висоту позашляховика приблизно на п'ять сантиметрів менше. Розмір шин для Flattop становить 37 дюймів.

Mopar підготував шість "Джипів" для пасхального сафарі

Jeep Wrangler Flattop

Найменшим переробкам в порівнянні зі стандартною моделлю піддалася модифікація Wrangler Slim. Вона отримала ряд зовнішніх змін, які, зокрема, передбачають установку переднього і заднього бамперів від ювілейної версії Rubicon 10th Anniversarу. Від автомобілів цієї серії «Слім» отримав і покришки. При цьому дорожній просвіт збільшився на п'ять сантиметрів.

Новий Chrysler побореться з преміум-седанами

 Ось і на американських автомобілях стали встановлювати такі трансмісії. Першою стала марка Chrysler, а точніше - нова модифікація седана 300 і 300С під назвою Luxury Series. Окрім нових технологій автомобіль отримав розкішну обробку салону і деякі відмінності в екстер'єрі.

В якості основи для Luxury Series взяли топову комплектацію моделі. Зовні люксовую версію відрізняють хромована решітка радіатора з дрібними осередками, хромовані дзеркала та ручки дверей. Для передньопривідною модифікації передбачені 19-дюймові легкосплавні колісні диски, для повнопривідної - 20-дюймові. Салон оброблений шкірою Nappa і Poltrona Frau і прикрашений світлими дерев'яними вставками, з'явилися підрульові перемикачі передач. Розкішної шкірою покрито практично все: від панелі приладів, підлокітників дверей і центрального переднього підлокітника до сидінь. Водійське крісло регулюється по 12 напрямам, всі сидіння оснащені дворівневою вентиляцією і дворівневим підігрівом.

А передач тепер вісім - 3,6-літровий двигун V6 Pen star потужністю 296 к.с. доступний з восьмиступінчастою коробкою ZF 8HP45. Причому «автомат» пропонується як для передньопривідною, так і для повнопривідної версії. Як повідомляє автовиробник, витрата палива вдалося скоротити на 17% - до 7,6 літра на 100 км. Дуже непоганий показник, особливо для ненажерливих американських машин, тільки от є песимістичні сумніви в його реальності.

До слова, Chrysler - перша американська автокомпанія, яка пропонує клієнтам восьмиступінчастою "автомат". Як зазначив виконавчий директор марки Саад Шехаб, восьмиступінчастою автоматичну трансмісію можна отримати тільки в автомобілях, вартість яких в два рази перевищує ціну Chrysler 300.

Зрозуміло, що мова йде про ціноутворення на американському ринку. У США вартість Chrysler 300 Luxury Series буде починатися від 40 145 доларів. За повний привід потрібно віддати ще 2350 доларів. Автомобіль з'явиться у продажу в Америці в першому кварталі 2012 року. Невідомо, чи буде доступна модель в Європі і зокрема в Росії, але напевно знайдуться охочі замовити машину в особливій комплектації та з восьмиступінчастою «автоматом», нехай і через неофіційні канали.

Концерн Chrysler представив 7-метровий пікап з 634-літровим баком

 Його габаритна довжина становить 7,3 метра, висота - більше двох метрів, розмір колісної бази дорівнює п'яти метрам, споряджена маса - 4,2 тонни (повна маса - 16,7 тонни), а сумарна ємність трьох паливних баків досягає 634 літрів.

Новинка, побудована на подовженій платформі пікапа Ram 5500, оснащена 6,7-літровим шестициліндровим рядним турбодизелем Cummins, чий максимальний обертовий момент досягає 1083 Нм. Двигун агрегатується з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач Aisin AS68RC. Як заявляють в "Крайслер", запас ходу пікапа становить близько 2,5 тисячі кілометрів, при цьому в США для того, щоб повністю заправити все три паливні баки автомобіля доведеться витратити приблизно 750 доларів.

Крім цього, прототип пікапа оснащений пневматичною підвіскою, великими алюмінієвими колісними дисками і камерою заднього виду. У салоні автомобіля встановлений холодильник, DVD-програвач та точка доступу Wi-Fi.

Концерн Chrysler планує показати концепт-кар Ram Long Hauler на восьми різних заходах в США, перше з яких пройде в Луїсвіллі, штат Кентуккі, 5 травня поточного року. Автовиробник розраховує зібрати думки публіки про цей автомобіль і потім прийняти рішення про перспективи серійного виробництва подібного пікапа.

Chrysler 300 SRT8 спробує стати найшвидшим седаном у світі

 Цей автомобіль оснащений новим 6,4-літровим мотором V8 Hemi, які мають потужність 465 кінських сил, що на 40 сил більше, ніж у попередника. Якщо вірити офіційним прес-релізом, то з місця до ста кілометрів на годину новинка зможе розганятися "приблизно за чотири секунди" (більш точні цифри поки не повідомляються), що робить 300 SRT8 одним з найшвидших седанів на планеті.

Для порівняння, Mercedes E-Class AMG з атмосферною "вісімкою" 6.2 літра розмінює першу "сотню" за 4,5 секунди, а CLS AMG з турбованим 525-сильним мотором - за 4,4 секунди. Швидше - тільки Porsche Panamera Turbo, здатна прискорюватися до ста кілометрів на годину за 4,2 секунди.

Тим часом, американський седан Chrysler 300 SRT8 зі стареньким п'ятиступінчастим "автоматом" долає чверть милі з місця за 13 секунд, і здатний розігнатися до 280 кілометрів на годину. Кожному покупцеві такого автомобіля в США Chrysler планує пропонувати безкоштовний одноденний курс навчання спортивного водіння на закритому треку.

Новинка отримає також адаптивну підвіску з двома режимами роботи - "Авто" і "Спорт", 20-дюймові колісні диски і гальмівні механізми Brembo, новий інтер'єр і нову функцію мультимедійної системи, що дозволяє контролювати стан автомобіля. На вимогу водія на центральний дисплей може бути виведена інформація про тиск і температуру масла в трансмісії і в двигуні, дані про перевантаження, що діють на автомобіль, а також результати вимірів динаміки, які можна буде опублікувати в спеціальному розділі на сайті Chrysler.com.

Нагадаємо, що на тому ж автосалоніпосилання відкриється в новому вікні Chrysler представив "заряджений" Jeep Grand Cherokerr SRT8 з тим же мотором. З нуля до ста кілометрів на годину такий автомобіль розганяється за 4,8 секунди.

У США почалося виробництво седанів Chrysler 200 і Dodge Avenger

 Складання автомобілів налагоджена на заводі в місті Стерлінг Хайтс (штат Мічиган, США).

У минулому році завод був під загрозою закриття в зв'язку з важким фінансовим становищем американського виробника. Однак завдяки партнерству з Fiat "Крайслера" вдалося зберегти підприємство. У нього було інвестовано 850 мільйонів доларів, які витратили на будівництво нового фарбувального цеху площею понад 2,3 тисячі квадратних метрів, а також на закупівлю і установку нового обладнання.

"Сьогодні історичний день для заводу. Не далі ніж 18 місяців тому, підприємство планувалося закрити вже до кінця поточного року. Але тепер воно зможе працювати і після 2012 року, збережуться робочі місця, і ми сподіваємося, що за допомогою штату Мічиган і міста Стерлінг Хайтс ми зможе інвестувати значну суму в завод, щоб він міг конкурувати з кращими представниками автоіндустрії ", - заявив керівник Fiat і виконавчий директор Chrysler Серджіо Маркіонне.

В даний час на заводі "Крайслера" в Стерлінг Хайтс, чия загальна площа сягає 278,7 тисячі квадратних метрів, працює 1270 осіб. У першому кварталі наступного року концерн додатково найме ще 900 робочих і введе на підприємстві другу зміну.

Продажу Chrysler 200 і Dodge Avenger в США почнуться вже в грудні. Ціни на ці автомобілі будуть починатися в середньому від 20 тисяч доларів.

Тюнери зробили Jeep і Dodge потужніше

 Колектив фахівців O.СT збільшив рівень потужності атмосферної системи з 460 до 575 коней (відмітка пікового моменту зросла до 734 Нм). Такий характеристики компанія домоглася, виконавши установку механічного нагнітача, високопродуктивного інтеркулера, а також нового блоку управління двигуном.

При цьому фірма на прохання клієнтів готова довести рівень віддачі системи до 725 коней, підвищивши робочі обсяги агрегату до семи літрів.

Крім того, компанія пропонує аналогічні доопрацювання для «зарядженої» моделі Charger і Chrysler 300C, які мають ту ж «вісімку» 6.4, а також для 5,7-літрової моделі Dodge 1500. На скільки коней змогли підвищити рівень потужності останньої системи, фірма не уточнила. Замовити дану модель так само просто, як і на сайті http://chto-da-kak.ru/avtomobili-i-transport/32-kak-rastamozhit-avtomobil.html дізнатися про розмитнення.

Німецький концерн показав тюнінг-доопрацювання на рестайлинговом Grand Cherokee і на Challenger чинного покоління. «Челленджер» останньої версії офіційно представили тільки в квітні. Американський бренд суттєво оновив екстер'єр моделі і переробив абсолютно салон.

У травні була розсекречена нова модель Challenger з установкою Hellcat. Точна інформація про рівень віддачі цієї системи тримається в таємниці, але зі слів виробника, її показник потужності розвиває «понад 600 конячок».

Chrysler завершив випуск "вісімок" без імені HEMI

 Концерн Chrysler випустив останній восьмициліндровий агрегат, який не входить в сімейство HEMI - 4,7-літровий мотор, який протягом останніх 15 років встановлювався на моделі Jeep, Dodge і Ram. Останній екземпляр двигуна, зібраний на заводі в Детройті, буде виставлений на загальний огляд у вестибюлі підприємства.

«Вісімка» 4.7 вперше була представлена ??в 1998 році. Під позначенням PowerTech вона з'явилася на Jeep Grand Cherokee (на «Додж» і інших марках - Magnum). На різних моделях концерну Chrysler мотор розвивав від 235 до 310 кінських сил.

Chrysler завершив випуск "вісімок" без імені HEMI

Останній зібраний 4.7 V8

Незабаром на позашляховиках і пікапах автовиробника цей агрегат змінила 5,7-літрова "вісімка" HEMI і шестициліндрові двигуни сімейства Penta star . Наприклад, ці агрегати в 2014 модельному році отримає пікап Ram 1500, для якого поки що доступний мотор 4.7 V8.

Незабаром Детройтський завод «Крайслера» буде переорієнтовано на випуск 3,6-літрових «шісток» Penta star .

Foris auto

 Ця організація має багату багатовікову історію і пишається найвищими стандартами обслуговування своїх клієнтів.

Розкішні і потужні американські автомобілі давно стали визнаватися предметом певного статусу їх власника. Справжні шанувальники цих автомобілів ніколи не проміняють свого «кращого друга» на іншу марку. Всі запити і побажання таких людей готові виконати співробітники компанії foris auto. Як і личить офіційному представництву, автомобільний центр має високотехнологічну сервісну станцію, яка здійснює обслуговування американських автомобілів, а також повний модельний ряд концерну, завжди доступний до продажу клієнтам компанії.

Тут доступний будь-який спосіб оформлення покупки, а також кредитні програми, знижки та різні бонусні акції. Є великий парк автомобілів з незначним пробігом і існує можливість обміняти будь-який автомобіль на новий за системою Trade-in. Крім того, в автомобільному центрі foris auto є відділ страхування, де кожен новоспечений власник американського автомобіля може оформити поліс ОСАЦВ або КАСКО.

Lancia представила свої версії седана і кабріолета Chrysler 200

 Ці автомобілі являють собою злегка перелицьовані версії автомобілів Chrysler 200. Італійський автовиробник покаже ці машини на березневому моторшоу в Женеві як концептуальні версії, хоча вони виглядають повністю готовими до серійного виробництва. Очікується, що випуск моделі Flavia може початися протягом найближчих шести місяців.

На даний момент інформація про гамі двигунів для седана і кабріолета Lancia Flavia поки не розголошується. Відзначимо, що американські версії цих автомобілів під брендом Chrysler пропонуються з 2,4-літровою "четвіркою" потужністю 173 кінських сили, а також з 283-сильним 3,6-літровим шестициліндровим агрегатом сімейства Penta star . Залежно від модифікації такі мотори можуть працювати в парі з чотирьох- або шестиступінчастою автоматичною коробкою передач.

Крім прототипу "Флавії" на моторшоу в Женеві також буде представлений седан Lancia Thema (перелицьована версія Chrysler 300C), який на відміну від американського автомобіля отримає в гамі двигунів два турбодизеля потужністю 190 і 224 кінських сили. Крім того, в понеділок, 14 лютого, компанія Lancia розповсюдила перші фотографії хетчбека Ypsilon наступного покоління, побудованого на подовженій платформі Fiat 500. Світова прем'єра цієї машини також пройде в березні.

Нові Dodge Charger і Chrysler 300C отримали вищу оцінку в краш-тестах

 Про це йдеться в офіційному повідомленні організації.

За словами представників IIHS, концерн Chrysler значно поліпшив безпеку своїх автомобілів. "Попередні Charger і 300C забезпечували дуже поганий захист пасажирів при бічному зіткненні, навіть незважаючи на наявність бічних подушок безпеки. Крім того, їх попередники також показали неважливі результати при ударі ззаду", - заявили експерти організації.

Нові версії цих моделей продемонстрували найкращі результати у фронтальному і бічному зіткненні, при ударі ззаду і у випробуванні, що імітує переворот. Останнє з них являє удар в кут даху в районі центральної стійки. Без проходження цих тестів з максимальними оцінками, а також якщо у машини немає в базовому оснащенні системи стабілізації, нагороду Top Safety Pick отримати неможливо.

Відзначимо, що відповідно до методики IIHS, фронтальний краш-тест здійснюється на швидкості 65 кілометрів на годину, а бічний удар, що імітує зіткнення з позашляховиком або пікапом, проводиться при 50 кілометрів за годину. При ударі ззаду в нерухомий автомобіль врізається спеціальний бар'єр, що рухається зі швидкістю 32 кілометри на годину. У всіх випробуваннях Dodge Charger і Chrysler 300C отримали максимальну оцінку в чотири бали.

Створена 9-й швидкісна автоматична трансмісія

 Проводитися трансмісія буде на заводі компанії в Південній Кароліні, а першим ноу-хау може отримати Chrysler.

Нова трансмісія від ZF «покращує продуктивність і знижує витрату палива», стверджують розробники. При цьому перемикання передач відбувається зі швидкістю «вище порога людського сприйняття».

Девятіскоростную трансмісію розробляють і в Mercedes, проте вона буде використовуватися на задньопривідних авто з двигунами великого обсягу.